車訊網 2017/08/29 08:59
靈長類動物最大的優勢就是在於可以自由地運用雙手，雖然汽車並非動物，不過任何底盤都會有前、後、左、右、上、下，6個方向的運動，因此如果關節處可以確保這些活動位置的流暢性，那車輛就可輕鬆達到人車合一的境界，不過大多數人對於這樣的特性其實是害怕的，因此魚眼軸承的多半會在較特別的性能車上才能看到，因為這些車需要更好的關節活動特性，讓輪胎可以跟著路面做改變，確保最大抓地力的達成，不過試想鐵與鐵的摩擦，使用時間一旦拉長很難不會有磨損，所以較不適合觀念「普通」的車主。
由於底盤件很容易受到砂石的影響，魚眼承軸全數都會施以橡膠套來隔絕，而魚眼軸承的特性就是不受限制的轉向，不過由於沒有緩衝，多半侷限在活動的關節位置，藉此達到絕佳的輪胎貼地性。
操控性能提昇首重循跡性
魚眼軸承保持輪胎最佳滾動
「魚眼」所被人詬病的異音，HARDRACE並不擔心這個部分，BOSS阿輪表示：「魚眼軸承大致上可分為包覆層、球頭，2個主要配件，兩者的密合度是否能在任何角度下否達到均質，及另外包覆層內的油溝設計都是關鍵，當初花了2年半的時間研發才敢賣給客人」。
為了產品能夠擁有更高的耐久性，HARDRACE針對「包覆層」使用上硬度較高的鐵氟龍材質，內部「球頭」則為SCM435鉻鉬合金鋼，而為了讓兩者內的潤滑油可以更加附著，球頭則會再施以熱處理及表面加工工程，而由於這些產品位置都是底盤類，因此都會再施以橡膠套來隔絕外部髒污，也可確保潤滑油值的穩定，也因此出貨量其實與自家的硬橡膠規格有一半一半的趨勢。
而如果要說到操控性能的提昇，魚眼軸承畢竟是金屬材質，並且公差較小，可抑制的擺動幅度絕對較橡膠類來的更優秀，加上球頭的特性就是可依照不同活動範圍轉動，因此可提供給輪胎最佳的接地面積，不過如同上述擺動範圍較小，因此也難免在乘座路感上變得較為敏感，舒適性會較優力膠及硬橡膠來得低，這一點是消費者需要了解的重點。
強化李仔串是連結防傾桿與底盤懸吊的重要零件，可調式的設計能維持球頭的水平與自由活動的空間，確保車輛在下壓時可以達到該有的活動空間，不至於過度彈跳。
提到車輛的操控就不能不說到「搖臂」的作動角度，很多車在降低後並不會注意搖臂的運動範圍，雖然透過更強的阻尼可提昇操控性，不過搖臂角度的不正常伴隨而來的通常都是突如其來的失控，補正和尚頭機構則是讓搖臂恢復水平運動，而HARDRACE則是針對某些車型開發可調式的套件，使得對應幅度更佳寬廣。
由於底盤件很容易因為細小沙塵導致磨損，目前國內業者也都相當有默契，在魚眼軸承位置上都會加上防塵套來隔絕，這個部分像是STI的六連桿也是如此做法，來大幅提昇產品的耐久度。
一般來說只要是原廠設定實心橡膠的位置，國內業者都會保留其強度構造，而這些位置其實並不會左右懸吊作動的幾何，所以不會改變乘坐舒適度，因此都能利用魚眼軸承達到更犀利的操控。
HARDRACE阿輪提到不論是硬橡膠或是魚眼軸承，畢竟是需要在道路上使用，會遇到的問題絕對較競技車輛來得更多，因此在結構上的設計需要耗費更多的時間，而這兩個產品都較原廠來的更硬朗，不可否認舒適性會有所犧牲，這一點消費者購入前需要做好心理建設較好。
魚眼軸承使用建議位置：
1.李子串
2.和尚頭
3.前下三腳架鐵套
4.前下三腳架主鐵套
5.後搖臂鐵套
詳全文：https://goo.gl/n1re9m
Great Auto Parts Industrial Co., Ltd inherited the family 30 years of chassis suspension and steering system parts manufacturing experience. Our major automotive chassis parts, auto parts specializing ball joint, tie rod end, rack end, stabilizer Link, pitman Arm, arm and tie rod and other production. In order to provide the highest quality products to customer requirements, Jing-yi of Taiwan enterprises to establish an unprecedented bolts and dynamic laboratory.
The main production of automobile chassis parts, auto parts products include ball stud, housings, ball pins and all kinds of auto parts assembled products.
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