為了加速老舊車汰換、減少空污，環保署去年首度將七期燃油機車納入補助，但由於七期燃油機車的補助數量是電動車的數倍，引發環保團體質疑，對減碳並沒有幫助，對此環保署近日拍板，明年1月起將取消七期燃油機車補助。而根據根據LINE TODAY調查：
過半網友認為七期燃油機車沒有補助，並「不會影響」之後換/購機車的意願（票數占52.36%），
有3成網友則「會考慮在今年內換/購七期燃油機車」（票數占32.12%），
「會考慮換/購電動機車」的網友只占1成（票數占15.52%）。
（截至2021/3/25下午3:30約35,000人投票，投票連結）
網友留言表示，「政府補不補助都不影響我換車的意願，需求達到就換，補助也是可以使用的資源之一而已」、「台灣電動車補不補助都太貴，車價比東南亞各國貴三倍以上」、「重點在於目前電動車的售價沒有達到大眾化的價格，所以難以普及」、「一台125從四萬賣到十萬，薪水何時才能年年補助呀」、「補助那點毛毛雨哪有差，毫無被鼓勵的感覺」、「以前一部125CC台幣3萬多元，現在愈補助愈貴，一部多6、7萬元起跳」、「電動車賣得太貴！零件修理費貴！買了以後每個月還要付好幾百塊的電池使用費」。
由此可見，大多數網友換/購機車的主要考量還是在「售價」上，至於明年是否持續補助電動機車汰舊換新？環保署表示，目前補助對象跟金額都沒有定案，還在研議，今年討論出結果後會再公布。（投票連結）
LINE TODAY 日前舉辦投票收集網友想法及意見。
資料來源https://today.line.me/tw/v2/article/kz5OB1
